Košice | Prešov | Poprad | Michalovce | Spišská Nová Ves | Rožňava | Trebišov | Bardejov | Humenné | Sabinov | Stará Ľubovňa | Vranov nad Topľou
Načítavam, moment...
Meniť autobusy pre železnice Prešovský kraj nemieni (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
"Autobusy len ako prípoj k vlaku - žiadne paralelné spoje. Lístok na vlak by bol zároveň cest. lístkom na trolejbus, či električku. Cenu lístkov upraviť tak, aby sa oplatilo jazdiť vlakom a nie autom. "
To čo navrhuješ sa volá integrovaný dopravný systém. Ale ako sa možno dočítať v článku PSK o nič také záujem nemá.
To čo navrhuješ sa volá integrovaný dopravný systém. Ale ako sa možno dočítať v článku PSK o nič také záujem nemá.
16.07.2012 7:08
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Je pravda,
že excentricita staníc je často veľká. Napr. železničná stanica v Rožňave je totálne mimo mesta., autobusová takmer v centre.
16.07.2012 7:11
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
na trati 185 sú stanice excelentne položené voči mestám (Poprad-Tatry, -Spišská Sobota, Kežmarok, Spišská belá zast./mesto, Podolínec) - a spoje idú vyškrtať všetky...
16.07.2012 9:06
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
oni darmo budú niekomu čo sedí v Bratislave na ministerstve v kancelárií vysvetľovať, že železničné spoje treba zachovať. Štát by mal podporovať železničnú dopravu, pretože je efektívnejšia, ekologickejšia a bezpečnejšia ako cestná doprava. Len to by o tom nemohli rozhodovať politickí nominanti v Bratislave, ktorí dostanú úlohu, že musia šetriť a tak si zoberú mapu a mirnix-dirnix vyškrtnú železničné spoje.
16.07.2012 9:52
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
jurko a nechcel by si aby vas este aj taxiky vyvazali ? osobne som tiez zastancom nazoru, ze medzi bodom A a bodom B staci jeden druh dopravy- bud vlak alebo autobus, zivit zo statnych penazi obidva druhy dopravy je luxus a prezitok z sociku. co sa ti stane ked posedis hodinu v autobuse a nie vo vlaku ? no nic sa ti nestane, to nie je dialkova doprava, kde ma vlak vyhodu, lebo sa vies postavit a prejst sa. no a pri rozhodovani ci bus alebo vlak samozrejme hraju rolu peniaze, ked je vlak drahsi, naco ho umelo financovat ?
16.07.2012 10:06
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
naco financovat vlak?
no na to, ze je to omnoho bezpecnejsia forma dopravy, ako cestna. a keby sa zoskrtali autobusy, tak by si hned mal vlaky plne. ale to by nesmela byt korupcia a ine zaujmy na urovni VUC.
16.07.2012 16:05
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ano ? a ako si dosiel na to ze zeleznicna je bezpecnajesia ? ty si cely divny..zoskrtat autobusy ? daj navrh na VUC a uvidis co ti na to ludia z dedin odpovedia :D
18.07.2012 13:26
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Že je bezpečnejšia železnica, je fakt. Obete z radov cestujúcich sa vyskytujú len veľmi vzácne. Počet obetí z radov cestujúcich autobusmi je mnohonásobne vyšší. Absurdistán v našej krajine je daný tým, že autobusy objednáva vyšší územný celok, vlaky ministerstvo dopravy. A nevedia sa dohodnúť. Mozilko snáď narážal na dotovanie súbežných k vlakom autobusových spojov. Podľa môjho názoru by taktiež mala mať prioritu vlaková doprava. Samozrejme ruka v ruke by sa mali modernizovať aj regionálne trate a koľajové vozidlá na nich premávajúce, viď. príklad z trate BA-Komárno. (hoci rozsah modernizácie tejto trate je diskutabilný, vlastnosti motorových jednotiek na nej premávajúcich sa vymykajú z priemeru vlastností motorových jednotiek inde na Slovensku).
21.07.2012 19:03
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ienko nie si náhodou tiež z Bratislavy, keď si takto múdry. Ja taxíkmi nechodím, takže nechcem, aby ma vyvážali.
16.07.2012 10:49
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
veno
Hodnoť:
jurko: nie som z BA, ale skus logicky vyvratit to co som napisal. ty keby si siel s rodinou na dovolenku napr. Chorvatsko, tak posles 2 clenov rodiny v jednom aute a dalsich 2 clenov v druhom aute ? urcite nie.. 4 predsa sadnete do toho isteho auta, nebude predsa za ten isty usek platit 2x ze ? a takisto je to aj v tej doprave... chapes, z nejakych penazi ( napr. rodinny/statny rozpocet ) nebudes predsa financovat na tej istej trase 2 dopravne prostriedky, ked sa ten pocet ludi zmesti do 1 prostriedku.
16.07.2012 15:17
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ad Em.Hadr
U mňa nenarazíš, len poopravujem, na nákladné vlaky stačí naložiť iba kontajner, ktorý nákladiak dovezie, šofér sa pekne večer vráti k žene a na druhom konci kontajner naložia alebo náves zavesia na iné auto s odpočinutým šoférom, čo ho odnesie tam neďaleko, kam nechodí vlak. Aj zemeguľa by trocha ozelenela.
16.07.2012 22:13
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
celé to škrtanie je choré
ako sa napĺňajú ľudia do vlakov nám predviedol Regiojet. Tie ich vlaky sú o niečo lepšie než štandard ZSSK, ale najviac čo ľudí nahnalo do vlakov je hustota vlakov, vlaky tu na trase Dun. Streda-Ba a späť jazdia cca v špičkách v polhodinových intervaloch, raz ide zrýchlený vlak a raz zastávkový, na striedačku. Tiež nie každý vlak je natrieskaný do prasknutia, niektoré sú aj prázdne, zasa iné sú plné, no toto je cesta naháňania ľudí do vlakov, nie neustále škrtanie. Vlaky mimo špičky majú zníženú cenu cestovného čo prispieva k zrovnomerneniu ich obsadenosti.
Možno toto je cesta k ozdraveniu lokálok. Nebude to fungovať, samozrejme, všade, no predtým než sa proti vôli spamosprávyy niekde zruší nejaké vlakové spojenie, by sa najskôr malo toto spojenie zoptimalizovať, naplánovať tak aby čo najviac vyhovovalo cestujúcim, a previazať ho s autobusovou dopravou. Potom vyhodnotiť, a až keď to neprinesie výsledok tak ho definitívne zrušiť. V ČR v odľahlých obciach som videl "autobusy na zavolanie" ktoré tvoria prípoje k vlakom a od nich, ministerstvo by malo skúsiť niečo takéhoto spustiť.
Možno toto je cesta k ozdraveniu lokálok. Nebude to fungovať, samozrejme, všade, no predtým než sa proti vôli spamosprávyy niekde zruší nejaké vlakové spojenie, by sa najskôr malo toto spojenie zoptimalizovať, naplánovať tak aby čo najviac vyhovovalo cestujúcim, a previazať ho s autobusovou dopravou. Potom vyhodnotiť, a až keď to neprinesie výsledok tak ho definitívne zrušiť. V ČR v odľahlých obciach som videl "autobusy na zavolanie" ktoré tvoria prípoje k vlakom a od nich, ministerstvo by malo skúsiť niečo takéhoto spustiť.
17.07.2012 20:38
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
presne tak
a na doplnenie :
spoje optimalizovat v prospech obcanov, spojenia miest a turistickych lokalit / napr. tatry a slovensky raj, spissky hrad levoca kezmarok
na to sluzia dotacie statu aby optimalizoval spoje, rozlozenie a vytazenie spojov.
Ale v dnesnej dobe porovnanim cien autobusovej zeleznicnej a osobnej dopravy vlastnym autom to vychadza tak, ze pri plnom obsadeni osobneho auta je to cenovo najvyhodnejsia doprava, tak o com je to. Rusnovodici strajkovali za platy, zvysili im, soferi v sad Poprad strajkovali za platy, zvysili im, ale cestovne neustale drazie, stanice / SAD POprad v dezolatnom stave, informacna tabula nefunguje, informatora niet ale viac ako polovica priestorov prenajata; zo zeleznicnej stanice v Poprade v noci vas vyhodia ak cakate na ranny pripojny osobny vlak, lebo ste asi bezdomovec a nutia vas cestovat inym dopravnym prostriedkom nie vlakom / no skratka postavene na hlavu v tom nasom stane "danskom"/
spoje optimalizovat v prospech obcanov, spojenia miest a turistickych lokalit / napr. tatry a slovensky raj, spissky hrad levoca kezmarok
na to sluzia dotacie statu aby optimalizoval spoje, rozlozenie a vytazenie spojov.
Ale v dnesnej dobe porovnanim cien autobusovej zeleznicnej a osobnej dopravy vlastnym autom to vychadza tak, ze pri plnom obsadeni osobneho auta je to cenovo najvyhodnejsia doprava, tak o com je to. Rusnovodici strajkovali za platy, zvysili im, soferi v sad Poprad strajkovali za platy, zvysili im, ale cestovne neustale drazie, stanice / SAD POprad v dezolatnom stave, informacna tabula nefunguje, informatora niet ale viac ako polovica priestorov prenajata; zo zeleznicnej stanice v Poprade v noci vas vyhodia ak cakate na ranny pripojny osobny vlak, lebo ste asi bezdomovec a nutia vas cestovat inym dopravnym prostriedkom nie vlakom / no skratka postavene na hlavu v tom nasom stane "danskom"/
18.07.2012 10:16
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
@denniksme: To, čo sa deje na Ústavnom súde, má od právneho štátu tak ďaleko, ako Košice od Bangaloru (Lukáš Fila) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Pozerám často na prechádzajúci vlak
Riešenie z laického pohľadu: Autobusy len ako prípoj k vlaku - žiadne paralelné spoje. Lístok na vlak by bol zároveň cest. lístkom na trolejbus, či električku. Cenu lístkov upraviť tak, aby sa oplatilo jazdiť vlakom a nie autom.
Nieto dňa, aby nehavaroval nejaký ťahač, pričom zomierajú ľudia. Technikou 21. storočia jazdíme po cestách 19. storočia! Čo tak diaľkové nákladiaky naložiť v terminálnych staniciach na vagóny aj so šoférom a v cieľovej stanici vyložiť a dopraviť náklad adresátovi?
Sú to názory laika ale azda by stáli za porozmýšľanie kompetentných. Viem, že v momente narazím na názory "múdrych", ale myslím, že výhody takéhoto riešenia po analýze by neboli úplne zlé.
od padu komunizmu sa tu len kradne v tomto state , par ludi sa nabalilo, penta, JaT myslis na co zbohatli? a ine podobne skupiny, len na tom, ze oyebali stat, nas ludi, ze amli kamosov vo vlade 9stale maju), ved je to na plac, toto nase Slovensko je bahno. protesty proti gorilam boli a co? a nic, tie iste gorily, co nas oyebuju su tam stale, stale vo vlade,v parlamente, absolutne sa nic nezmenilo, ani nezmeni, bohuzial
Zastavovat kdesi na Trojici je super, ale nie kazdy autobus tam ide.